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自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 Logitech 羅技-B175無線滑鼠1入"

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商品訊息描述

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【Logitech 羅技】B175無線滑鼠

1入NT$399 原價$999 含運








商品說明:

類型 無線滑鼠

品牌 Logitech羅技

滑鼠解析度(最高) 500~999dpi

滑鼠解析度(最低) 500~999dpi

傳輸模式 光學

連接介面 USB

適用作業系統 Windows, MAC, Linux

材質 塑膠

滑鼠按鍵數 3個

型號 B175

顏色 黑色系

滾輪 有滾輪

尺寸(mm) -

重量(g) -

包裝內容 滑鼠.超小型接收器.1 顆3 號(AA) 電池(已裝妥).使用者文件

產地 中國

保固 三年

★ 此商品拆封不可退換貨 ★

※保固依原廠官網公告為主。

※產品圖片與實品會有些許色差,請依實際出貨為主。

※以上規格資料若有任何錯誤,以原廠所公佈資料為準。



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

一例一休上路近2個月,人力銀行今天(15日)公布的調查顯示,有7成3的企業認為有負面影響,包括勞動成本增加、人力調度困難;2成3企業已知勞動成本平均增11%,6成3企業估計今年獲利將因此減少11.1%。

人力銀行15日指出,「一例一休」上路後,8成企業已展開因應,以調整加班、排班制度為當務之急;7成3的企業認為有負面影響,尤其是勞動成本增加、人力調度困難;2成3企業已知勞動成本平均增11%,6成3企業估計今年獲利將因此減少11.1%,中長期將調整薪資福利結構。

若以產業因應方式來觀察,服務業以調整營運時間、提高服務或產品價格、增加派遣人力因應;製造業則是提高自動化以加速作業效率,以及增加外包或派遣人力使用。

人力銀行分析,一例一休本來是為解決員工休假及休假加班問題,然而,當前國際政經情勢充滿不確定性,國內經濟低度成長、低薪結構問題長期未解,良善政策恐難在短期發揮美意;中長期發展,若企業資源排擠無法有效解決,78.9%企業認為,對台灣競爭力有負面影響;也有56.2%企業認為,人資忙於應付一例一休作業,將影響中長期人才培育。104人資學院資深副總經理花梓馨說:『(原音)到底還有剩下多少資源是企業願意進行人才投資,這是我們要持續關切跟擔心的,因為企業的競爭力如果沒有持續的提升,整個台灣的競爭力會不斷下滑,尤其產業轉型會更遙遙無期。』

此調查是針對徵才企業於1月20日至2月3日進行調查,有效樣本938份,在95%的信心水準下,誤差值為正負3.2%。

(中央社記者汪淑芬台北10日電)華信航空1日起暫時接手復興航空台北-花蓮及台中-花蓮航線,使用104人座噴射客機,除了首航載客率達7成外,很多航班旅客才10多人,甚至有航班只載了5名旅客。

興航11月22日無預警停航並宣布解散,政府忙善後,在公共利益考量下,為了讓興航獨營的台北-花蓮及台中-花蓮航線不中斷,指定華航集團暫時接手,並先由華航旗下華信航空12月1日起飛航至明年2月15日,使用104人座的ERJ噴射客機。

華信首航北花當天,華航董事長何煖軒也親自搭機,當天載客率達7成,但很多是旅行社人員。

根據華信的紀錄,除首航班機外,接下來的航班載客率都很慘;例如,12月3日及5日台北-花蓮早班機都是14人、12月6日花蓮-台中17人、12月6日台北-花蓮晚班機5人、12月7日台北-花蓮晚班機7人、12月8日台北-花蓮早班機12人。

目前,華信台北-花蓮每天2班,台中-花蓮每週3班。興航停航前,使用72人座螺旋槳飛機經營花蓮航線,載客率也不佳,約3到4成多。

雖然各航空公司都評估北花及中花不具經濟效益,但政府認為有公共利益需求,交通部也承諾會持續營運。

交通部民航局已收回興航航權,預計月底前完成重分配,各家航空公司有興趣的是興航較能獲利的兩岸航線,民航局也已向業者說明,要取得較好的兩岸航線一定要考慮北花及中花航線。1051210

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